Une dolly est un chariot
qui permet d'effectuer des plans mobiles latérallement,
les fameux travellings. Contrairement à un panoramique,
ici c'est un déplacement physique de la caméra,
d'avant en arrière ou vis-versa, de côté,
ou circulaire. Ce mouvement permet de suivre une action en
douceur, de donner une "présence" au plan.
Encore faut-il, pour qu'il soit réussi, qu'il soit
fluide !
Pour les plus curieux,
voici un petit film de 1mn30 pour voir la mise en place de
la dolly dans la forêt lors du tournage du film "les
pieds sur terre". Le papier épais en dessous des
rails se trouve dans les magasins de bricolage, il est normalement
utilisé pour mettre sous la moquette, c'est une sorte
de mousse fine. Cela permet d'éliminer les petits problèmes
d'aspérités du sol. Il a également été
mis sous les tubes PVC lors du tournage sur le plan de la
route (petits grains et route non lisse)
Sur cette photo vous avez tous les éléments
nécessaires à la fabrication du chariot. Le
coût total est d'environ 50 euros. Pour le montage un
marteau, une perceuse et un tournevis suffisent.
La
fabrication :
Ces
photos vous montrent le montage des roues. Les pièces
en "V" sur lesquelles viennent les roues ont été
achetées en l'état, dans un magasin de bricolage.
J'ai seulement percé les trous pour faire passer les
écrous servant d'arbre pour les roues, achetées
avec les roulements à billes incorporés. Je
ne vais pas vous donner les tailles de vis, etc..., il suffit
de réfléchir un peu et le bon sens fait le reste.
Je me suis inspiré des nombreux systèmes proposés
sur internet, puis adaptées les roues à ma convenance.
L'écartement des roues, et donc leur position sur le
tube de pvc, est réglé en ajoutant des boulons
entre la roue et la plaque. L'écrou qui tient les roues
est d'un diamètre qui empêche tout jeu de la
pièce. L'écrou tenant l'ensemble "roue-pièce
en V" traverse la plaque de contreplaquée de 18mm,
et de chaque côté j'ai mis de grosses rondelles
tenues par des boulons de chaque côté, et bien
sérré pour assurer une résistance parfaite.
De plus ce "système" permet de régler
la roue en hauteur au cas ou votre planche ne serait pas totalement
plane... Donc avec l'appui de ces rondelles et des 2 côtés
de la pièce en "V", les roues sont parfaitement
maintenues. La pièce de
bois, le plateau, fait 70cm de large. Ce n'est pas beaucoup
mais justifié pour pouvoir passer entre les portes.
Passons
maintenant aux tubes : ils sont de 32mm de diamètre,
mais rien ne vous empêche d'utiliser des 40mm ou plus
! L'idée est que les roues doivent bien reposer sur
ces tubes, pas trop écartées de chaque côté.
Les
tubes sont des sections de 2 mètres que je réuni
en les emboitant. J'ai pris un bois de 22mm x 22 mm, j'ai
facilement écrasé les arrêtes avec l'étau,
de manière à ce qu'il rentre dans le tube. J'ai
cloué un morceau de 10 cm dans l'un des tubes, de façon
à ce qu'il ne s'enfonce pas lorsque j'emboite l'autre
tube ! Voilà, c'est tout simple et rapide à
mettre en place.
Sur les photos, vous voyez 2 trous dans la planche. C'est
pour y mettre une tête de caméra en position
basse. Le trou de côté me permet de réaliser
des travellings latéraux, et le trou de face des travelling
avant ou arrière, mais limités car à
un moment les tubes apparaissent dans le champs ! Mais le
chariot travelling est surtout utilisé avec un trépied
dessus. Pour la tête de caméra, rien n'empêche
les plus brocoleur de fabriquer une sorte de bol de mise à
niveau sur la planche !
Voici
encore plus fort : je devais l'utiliser pour le film "les
pieds sur terre" et puis finalement je l'ai laissé
dans un coin. C'est un assemblage de pièces perforées,
genre de "mécano" trouvées dans les
magasins de bricolage. Après j'ai assemblé bêtement,
et adapté le tout sur une plaque de trépied,
ce qui me permet de fixer la pièce en quelques secondes.
La caméra se fixe sur la pièce au ras du sol
évidemment, et l'utilisation d'un grand angle nous
fait froler le sol pour des plans assez interessants
Sur cette photo vous avez tous les éléments
nécessaires à la fabrication du chariot. Le
coût total est d'environ 50 euros. Pour le montage un
marteau, une perceuse et un tournevis suffisent.
Ces
photos vous montrent le montage des roues. Les pièces
en "V" sur lesquelles viennent les roues ont été
achetées en l'état, dans un magasin de bricolage.
J'ai seulement percé les trous pour faire passer les
écrous servant d'arbre pour les roues, achetées
avec les roulements à billes incorporés. Je
ne vais pas vous donner les tailles de vis, etc..., il suffit
de réfléchir un peu et le bon sens fait le reste.
Je me suis inspiré des nombreux systèmes proposés
sur internet, puis adaptées les roues à ma convenance.
L'écartement des roues, et donc leur position sur le
tube de pvc, est réglé en ajoutant des boulons
entre la roue et la plaque. L'écrou qui tient les roues
est d'un diamètre qui empêche tout jeu de la
pièce. L'écrou tenant l'ensemble "roue-pièce
en V" traverse la plaque de contreplaquée de 18mm,
et de chaque côté j'ai mis de grosses rondelles
tenues par des boulons de chaque côté, et bien
sérré pour assurer une résistance parfaite.
De plus ce "système" permet de régler
la roue en hauteur au cas ou votre planche ne serait pas totalement
plane... Donc avec l'appui de ces rondelles et des 2 côtés
de la pièce en "V", les roues sont parfaitement
maintenues. La pièce de
bois, le plateau, fait 70cm de large. Ce n'est pas beaucoup
mais justifié pour pouvoir passer entre les portes.
Passons
maintenant aux tubes : ils sont de 32mm de diamètre,
mais rien ne vous empêche d'utiliser des 40mm ou plus
! L'idée est que les roues doivent bien reposer sur
ces tubes, pas trop écartées de chaque côté.
Les
tubes sont des sections de 2 mètres que je réuni
en les emboitant. J'ai pris un bois de 22mm x 22 mm, j'ai
facilement écrasé les arrêtes avec l'étau,
de manière à ce qu'il rentre dans le tube. J'ai
cloué un morceau de 10 cm dans l'un des tubes, de façon
à ce qu'il ne s'enfonce pas lorsque j'emboite l'autre
tube ! Voilà, c'est tout simple et rapide à
mettre en place. 
Sur les photos, vous voyez 2 trous dans la planche. C'est
pour y mettre une tête de caméra en position
basse. Le trou de côté me permet de réaliser
des travellings latéraux, et le trou de face des travelling
avant ou arrière, mais limités car à
un moment les tubes apparaissent dans le champs ! Mais le
chariot travelling est surtout utilisé avec un trépied
dessus. Pour la tête de caméra, rien n'empêche
les plus brocoleur de fabriquer une sorte de bol de mise à
niveau sur la planche !
Voici
encore plus fort : je devais l'utiliser pour le film "les
pieds sur terre" et puis finalement je l'ai laissé
dans un coin. C'est un assemblage de pièces perforées,
genre de "mécano" trouvées dans les
magasins de bricolage. Après j'ai assemblé bêtement,
et adapté le tout sur une plaque de trépied,
ce qui me permet de fixer la pièce en quelques secondes.
La caméra se fixe sur la pièce au ras du sol
évidemment, et l'utilisation d'un grand angle nous
fait froler le sol pour des plans assez interessants